Tren Maya costará tres veces más caro que lo proyectado al inicio

Cancún, Q. Roo.- El Tren Maya es una de las megaobras del actual Gobierno federa, que conectará cinco entidades del sureste de México.

Aunque en el 2019 se calculó que la obra costaría alrededor de 156 mil millones de pesos; el presupuesto original se ha rebasado. Aquí te tenemos el desglose año por año.

El proyecto fue originalmente anunciado el 13 de agosto del 2018; cuando Andrés Manuel López Obrador aún era presidente electo. En ese entonces se dijo que costaría entre 120 mil y 156 mil millones de pesos, según Milenio.

El 13 de agosto de 2018, aún como presidente electo López Obrador anunció que el Tren Maya costaría entre 120 mil y 150 mil millones de pesos.

Posteriormente, según el Presupuesto de Egresos de la Federación de los cuatro siguientes ejercicios fiscales fue el siguiente:

2019. 180 millones de pesos en estudios de Preinversión, tanto para la construcción de la vía ferroviaria como la de los Polos de Desarrollo.

2020. Más de 956 millones de pesos. De los cuales, 949 millones 61 mil 600 pesos para un programa de adquisiciones y acondicionamiento para 392 kilómetros del derecho de vía férrea entre Palenque y Campeche. Así como 7 millones 473 mil 277.7 pesos extras, según la Auditoría Superior de la Federación (ASF) que incluyen el monto fiscalizado por 624 mil 368 pesos correspondientes a dos contratos.

En el 2021 se programaron 37 mil 354 millones 388 mil 56 pesos. De los cuales, 36 mil 287 millones 961 mil 985 pesos fueron para la construcción; mil 41 millones 252 mil 631 pesos para Estudios de Preinversión para la construcción de vía ferroviaria y otros 256 millones 970 mil 850 pesos para Estudios de Preinversión para la construcción de Polos de Desarrollo a lo largo de la Ruta del Tren Maya.

El año pasado se asignaron 175 mil 127.7 millones de pesos, de los cuales, entre enero y diciembre se ejercieron 173 mil 12.2 millones de pesos.

Originalmente se habían programado 62 mil 942 millones 78 mil 331 pesos, para la provisión del servicio de transporte férreo. Éste interconectará las principales ciudades y zonas turísticas de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo a través de aproximadamente mil 440 km.

Este año se agregaron 143 mil 73 millones 333 mil 362 pesos (asignados) para el proyecto. Éste interconectará las principales ciudades y zonas turísticas de los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo a través de una línea ferroviaria de aproximadamente mil 554 km.

En general, en dicha obra se han erogado a 330 mil 879 millones 912 mil 148 pesos, por lo que terminó costando más del doble.

Finalmente, para el 2024 se contempla una inversión de 119 mil 999 millones 999 mil 999 pesos (asignados) al Tren Maya. De aprobarse, costará 515 mil 762 millones de pesos,3.3 veces más de lo presupuestado originalmente, según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).